광주송정~순천 경전선 내년 상반기 첫 삽…11년만

전남광주시 "국토부, 공사 가능 구간 先 착공"

"순천·장흥 구간 설계 변경…2030년 완공 목표"

[전남광주=뉴시스] 광주 송정~순천 철도건설사업 기본계획 '경전선 노선도' (그래픽=국가철도공단 제공). [email protected] *재판매 및 DB 금지

[전남광주=뉴시스]류형근 기자 = 순천지역의 도심을 통과하는 것으로 설계돼 주민 반발을 불러왔던 '광주송정~순천 경전선 전철화 사업'이 11년만에 첫 삽을 뜰 것으로 보인다.

다만 일부구간 설계 변경으로 총 공사비가 3조원 가까이 늘어나 정부 예산 재검토 대상에 포함되면 사업이 2년이상 늦어질 수 있어 대책이 필요하다는 지적이다.

전남광주통합특별시 김기홍 균형발전실장은 11일 오전 시의회 안전건설위원회 행정사무감사에서 오행숙(더불어민주당·순천1) 의원의 ‘광주송정~순천 경전선 사업 추진 현황’에 대한 질의에 "국토교통부가 5공구중 순천을 제외한 3개 공구를 내년 상반기 우선 착공할 계획을 갖고 있다"고 답했다.

이어 "사업이 늦어지고 있는 2공구는 지반이 연약하고 순천구간은 설계를 다시하고 있어 착공이 늦어질 것 같다"고 덧붙였다.

광주송정~순천 경전선 일부구간 공사가 내년 상반기 시작하면 국가계획 반영 11년만이며 최장 부산까지 이어져 영·호남 화합의 상징이 될 전망이다.

경전선은 광주송정~나주 다도~장흥 장평~보성 득량·벌교~순천(121.5㎞·1시간30분)~부산으로 연결되는 구간으로 2016년 국가계획에 반영되면서 본격 추진됐다.

지난 2019년에는 예비타당성 조사까지 통과했고 실시설계까지 마쳐 전액 국비, 2023년 착공·2030년 완공을 목표로 본격 추진될 것으로 보였지만 순천 노선을 놓고 반발이 이어져 지연됐다.

당시 순천시와 주민들은 경전선이 순천 도심을 통과하는 것으로 설계돼 지역간 단절, 경관훼손, 사고우려, 소음 등을 우려하며 노선 변경을 요구했다.

국토부와 전남광주시는 협의를 통해 순천구간은 우회노선으로 재설계 하고, 일부 구간은 연약지반이 발견돼 보강 방안을 마련한 후 착공할 계획인 것으로 알려졌다.

또 완공시기를 앞당기기 위해 광주송정~나주와 보성 구간에 대한 공사업체 선정을 완료하고 우선 착공 계획을 수립한 것으로 전해졌다.

하지만 설계를 다시 하는 과정에서 총 사업비가 당초 2조1520억원에서 2조9990억원으로 증가함에 따라 정부 예비타당성 조사 재검토 대상에 포함 될 수 있어 관계부처 설득이 사업 완공의 관건이 될 것으로 보인다.

김 실장은 "예타를 통과한 사업이라도 총 사업비가 15%이상 증액되면 재검토 대상에 포함될 수 있고 검토까지 최장 2년이 걸려 자칫 사업이 늦어질 수 있다"고 우려했다.

이어 "국토부가 경전선 순천과 장흥지역을 제외한 구간부터 공사를 시작한다는 의미는 사업을 빠른 시일에 완공하겠다는 의지"라며 "나머지 구간도 착공할 수 있도록 정부를 설득할 계획"이라고 덧붙였다.


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